KKTC Ralli şampiyonasının 2013 sezonu 15 martta başlıyor. Hyundai Asok sponsorluğunda gerçekleşecek ilk rallinin etapları Dumlupınar bölgesinde yeni bir etapla Cuma akşamı başlayacak. 16 Mart Cumartesi öğleden sonra  ve 17 Mart Pazar günü devam edilecek rallide, Lefkoşa - Girne ana yolu üzerindeki Bulut İnşaat apartmanlarının arkasındaki Lavinyum özel etabı, Uluslararası Kıbrıs Üniversitesi arkasındaki Köstebek etabı, Esentepe bölgesindeki Karaağaç asfalt etabı geçilecek. Henüz açıklanmayan bir yerde yapılacak Seyirci Özel Etabı ile son bulacak rallinin kat sayısı 1.5 olacak. Kuzey Kıbrıs Turing ve Otomobil Kurumu Yönetimi, 200 Türk Lirası olan KKTOK Üyelik harcı, yine 200 Türk Lirası olan KKTOK Lisans harcı, 150 İngiliz Sterlini olan KKTOK Plaka harcı ve 200 Türk Lirası Ekip başı olan Yarış kayıt ücretlerinde değişiklik yapmazken bayan sporcuları teşvik etmek adına Lisans ve yarış kayıt ücretlerini 1 Türk Lirası olarak belirledi.

15-17 Mart tarihleri arasında gerçekleşecek rallinin kayıtları 11 Mart Pazartesi, mesai bitimine kadar devam edecektir. Kayıt olmak isteyen yarışcılar Creditwest Bankası 13-304-37 numaralı KKTOK hesabına kayıt ücretini yatırıp dekontu ile birlikte, tarihi ilerki günlerde açıklanacak idari kontrole katılmaları gerekecektir.

MotoGP’de Test zamanı
Formula 1 sezon öncesi testlerinin, sezona büyük ölçüde ışık tutmadığından bahsetmiştim geçen hafta sizlere. MotoGP’de de aynı durum kısmen geçerli diyebiliriz. MotoGp’de 2-3 takım dışında diğerleri ile aralarında büyük uçurum olması sezonun 3-4 pilot arasında geçmesine sebep oluyor, dolayısiyle testlerde de bu 3-4 pilot zirvede yer alıyor.

Geçtiğimiz sene 3 günlük Sepang testlerinde zirvede olan isim Repsol Honda sürücüsü Casey Stoner’dı. 2012’de şampiyon olacak olan, Yamaha sürücüsü Jorge Lorenzo’dan yarım saniye daha iyi bir zamana imza atmıştı. Fakat Stoner sezonu 3’üncü sırada tamamlayabildi. Sakatlanıp 3 yarışa katılamadığını da hesaba katarsak, Formula 1’deki gibi acı bir tablo yok diyebiliriz.

Geçtiğimiz hafta yapılan MotoGP sepang testlerinde ise farklı bir heyecan vardı. MotoGp’nin efsane sürücüsü 6 kez dünya şampiyonu Valentino Rossi, 4 kez şampiyonluk yaşadığı takımı, Yamaha’ya geri dönmüş ve piste çıkmıştı. Gözler onun üzerindeydi. 2009 ve 2010 yıllarında takım arkadaşı olup büyük şampiyonluk mücadelesi veren Rossi ve Lorenzo, yine bir araya gelmişti. 2009’da galip gelen Rossi olurken, 2010’da Lorenzo kazanmıştı bu ikili savaşı. Testlerde, en iyi ikinci zamana imza atan Lorenzo’nun arkasında kaldı Rossi, fakat bu ikisinin önünde Repsol Honda sürücüsü Dani Pedrosa yer aldı.

Kısa Kısa..

• 2012 KKTC Ralli Şampiyonasını, Mitsubishi Evo VIII aracıyla Şampiyon olarak tamamlayan Nevzat Pusat Sançar ile KKTC Motorsporları, Rekabetler ve Şampiyonluğu hakkında keyifli bir söyleşi yaptık. Pazar günü gazetenizin yanında ücretsiz olarak alacağınız 2012 yılının en çok okunan haftalık dergisi Adres Kıbrıs ekinde söyleşiyi okuyabilirsiniz

• 2013 sezonunda kullanacağı otomobili ilk testler olan Jerez’e yetiştiremeyen Williams, Salı günü başlayan Barselona testlerinin ilk gününde yeni otomobili, Renault motorlu FW35’i tanıttı. Williams takımı teknik direktörü Mike Coughlan, FW25’in %80 oranında yeni bir otomobil olduğunu söyledi.

• Formula 1 izlenme oranları 2008 yılından beri istikrarlı bir şekilde düşüyor. 2008 yılında 600 milyon olan izlenme oranı, geçtiğimiz sene 502 milyona kadar düştü. Brezilya, İspanya ve İtalya ciddi bir artış olmasına rağmen, Amerika, ingiltere,Rusya ve Özellikle Çin’de yaşanan %34’lük düşüş büyük etken oldu.

• Mercedes takımına transfer olan 2008 Formula 1 Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton, sezon öncesi Sebastien Vettel’i Top Gear programında yenerek 2013 sezonuna 1-0 önde başlıyor. Jeremy Clarkson’ın sunduğu Top Gear programına konuk olan Hamilton “Makul Fiyatlı otomobil” tur rekorunu elinde bulunduran Red-Bull pilotu Sebastian Vettel’e 1 saniye fark atarak rekoru kırdı.

Ne dediler..
• 2011 yılında Toro Rosso’da başarılı bir sezon geçiren Jaime Alguersuari, 2012’de açıkta kalmıştı. 2013 sezonunda Sauber ya da Force India takımıyla mücadele edeceğine inandırıldığı için diğer serilerden gelen teklifleri geri çevirdiğini söyleyen Alguersuari “Formula 1 tam anlamıyla açık arttırmaya döndü” dedi.

• Citroen Patronu Yves Matton: “İsveç rallisinin galibi Ogier ve Volkswagen’i kutlarım. Kusursuz bir performans sergilediler ve yeni başlayan bu sezonun ne kadar zor geçeceğini bizlere gösterdiler. Hedeflerimiz ve Performansımız istediğimiz yönde ilerliyor fakat galibiyet istiyorsak, yarışlarda basit hatalardan kurtulmak zorundayız” dedi.