Türkiye Klasik Otomobil Kulübü'nün düzenlediği Türkiye Şampiyonası'nın son ayağı olan 29 Ekim Cumhuriyet Rallisi, "88'inci yılında 88 klasik, Van'a destek için Ata'nın huzurunda" sloganıyla K.K.T.C.’den kendi klasmanlarında 2’ncilik Kupası’nı kazanan “Yiğit” Ailesi’nin katılımıyla geçtiğimiz hafta sonu gerçekleşti

Yarışma; K.K.T.C.’den katılan tek ekip olan “Yiğit” Ailesi’nin, Yunanistan’dan 6 ekip, Kosova’dan 1 Ekip, toplamda 88 ekibin katılımıyla, 28 Ekim 2011 Cuma günü saat 11:00’da Pendik Green Otel’den start aldı. İlk gün 39 araçla 426 km. yol kat ederek Ankara Hilton Otel’e varan ekipler, ikinci güne sabahın erken saatlerinde Polatlı üzerinden Beypazarı’na, toplamda 6 S.H.T. (Sabit Hız Testi) yaparak devam ettiler ve gece saat 19.00’da Ankara Hilton Otel’e geri döndüler. Beypazarı’nda başta belediye başkanı olmak üzere halkın büyük ilgisiyle karşılaştıklarını söyleyen Alpay Yiğit, Pazar sabahı tüm klasikçilerinde katılımıyla Anıt Kabir ziyaretinin çok anlamlı olduğunu söyledi. Cumhuriyetin 88. Yıldönümünde 88 klasik araçla yapılan anıtkabir ziyaretinin ardından tüm yarışçılar ve Turing’e katılanlar oran sitesinde Uludağ lokantasında yemek yediler. K.K.T.C. ekibi, Pilot Alpay Yiğit, Co-Pilotlar Gülçin ve Arcan Yiğit “E” Klasmanında ikincilik Kupasını ve Özel Ödül olan “Her şeye Rağmen” kupasını alarak büyük başarıya imza attılar. S.H.T. yarışının, Ankara – Beypazarı, 300 km. olduğu yarışta ara etaplarla 1500 km. İstanbul’a ulaşmak için kat ettikleri yol ile dönerken Ankara’dan Mersin’e ulaşmak için kat ettikleri mesafeleri de hesapladığımızda toplamda 2500 km. yol kat ettikleri ortaya çıkan ekibin büyük özveriyle bu spora gönül verdikleri açıkça ortada. Yarışma süresince en çok olumsuzlukla karşılaşıp, bu olumsuzluklara rağmen yarışı bitiren ekibe verildiği bilgisini aldığım “Her şeye Rağmen” Kupası, her şeye rağmen yarışı bitirmekle kalmayıp, kategorilerinde ikinci bitiren “Yiğit” Ailesi’nin hak ettiği bir gerçek. Alpay, Gülçin ve Arcan Yiğit’i gönülden tebrik eder, başarılarının devamını dilerim.

İlk Hindistan Yarışını da Vettel kazandı

·        2011 Formula 1 Şampiyonası’nın Hindistan'da gerçekleştirilen 17’nci yarışını Red Bull pilotu Sebastian Vettel kazandı

Buddh pistindeki ilk yarışa pol pozisyonundan başlayan 2011 şampiyonu Vettel, daha ilk turdan itibaren liderliğini sürdürerek damalı bayrağa kadar rahat bir şekilde farkı koruyarak damalı bayrağı ilk sırada gören isim oldu ve galibiyet sayısını 11'e yükseltti.

Yarışın tamamını lider götüren Vettel, son yarışta olduğu gibi Hindistan'da da son turda en hızlı tur zamanını kaydetti. Mclaren'den Jenson Button, yarışa çok iyi başlayarak 2’nci sırayı ele geçirdi ve yarış sonuna kadar yerini koruyarak podyumun 2’nci basamağına çıkmaya hak kazandı ve pilotlar şampiyonasında da 2’nciliğini daha iyi bir konuma getirdi.

Ferrari pilotu Fernando Alonso, son pitlerden sonra 3’üncülüğü eline geçirdikten sonra Red Bull pilotu Mark Webber'e yerini vermedi ve podyumun 3’üncü basamağını tamamlayan isim oldu. Mercedes GP sürücüleri Michael Schumacher ve Nico Rosberg Hindistan'da 5 ve 6’ncı sıraları kazandılar. Schumacher yarışa 11’nci sıradan başlamasına rağmen çok iyi kalkış yaparak ilk turda takım arkadaşının arkasında 8’inciliğe kadar geldi. Yarışın büyük bölümünü takım arkadaşının hemen arkasında geçiren Schumacher, son pitler öncesinde takım arkadaşından fazla pistte kalarak avantaj sağladı ve sert lastiklere geçilen bölümde 5’inci olarak güçlü bir yarış çıkardı. Yarışa 5’inci sıradan başlayan ancak iyi bir kalkış yapamayan Mclaren sürücüsü Lewis Hamilton, Felipe Massa'yı geçmeye çalıştığı sırada temas yaşayınca beklenmedik bir pit yapmak zorunda kaldı. Lider grubun oldukça gerisinde kalan Hamilton Mercedes sürücüleriyle de farkı kapatamadı ve 7’nci oldu. Sıralamalarda çok iyi iş çıkaran Toro Rosso'dan Jaime Alguersuari 8’inci olmayı başarırken kendi evinde yarışan Force India'dan Adrian Sutil 9’uncu oldu. Yarışta son puan Sauber'den Sergio Perez'in oldu.

KISA KISA… KISA KISA…

* 29 Ekim Cumhuriyet rallisinin ardından yapılan Cumhuriyet balosundan elde edilen gelirin bir kısmı, Van’daki depremzedelere gönderilecek.

* 29 Ekim Cumhuriyet Rallisi'ne katılan 88 araç arasında en eskisi 1928 model bir Cadillac’tı. Ralliye katılan klasik otomobillerin en yenisi ise 31 yaşında. 

* Mercedes'in Motor Sporları patronu Norbert Haug, Mercedes GP'nin önümüzdeki 3 sene boyunca kesinlikle Formula 1'de yer alacağını söyledi.

* Eylül ayında yapılan İtalya GP'de Mark Webber'in kazası sonucunda Red Bull aracının ön kanadı tamamiyle kaybolduğu söylenmişti. Auto Motor und Sport'a göre padoktaki son söylentilerin parçanın Maranello'da bulunduğu şeklinde.

NE DEDİLER… NE DEDİLER…

* Moto GP Malezya Grand Prix'sinde, önceki hafta sonu İtalyan Marco Simoncelli'nin  hayatını  kaybettiği kazada yere düşen Simoncelli'ye çarpan iki pilottan biri olan ABD'li Colin Edwards, ''Kazayı engellemek için hiçbir şey yapamazdım, Kendime bin kere sordum. Şunu yapsam ne olurdu, başka türlü hareket etsem ne olurdu dedim. Sonra görüntüleri seyrettim Marco'ya çarpmayı engellemek için hiçbir şey yapamazdım'' dedi.

* Ana sponsor Casa Mobilya'nın Yönetim Kurulu Başkanı Sedat Kasan "Yurdumuz için önemli olan bu günlerde Van'daki yurttaşlarımıza destek amacıyla Cumhuriyet Balosu'ndan elde edilecek gelirin bir bölümünü AKUT’A bağışlayacağız. Cumhuriyet Bayramı hepimizin birlik olması gereken en önemli gün ve biz de bunun için elimizden geleni yapacağız" dedi. 

* Hindistan yarışını üçüncü sırada tamamlayan Fernando Alonso, şampiyonayı ikinci sırada bitirmenin zor olacağını söyledi.

* Lewis Hamilton, son günlerde yaşananların ardından Formula 1 aracında ölme riskinin farkında olduğunu ve bunun kendisini korkutmadığını söyledi. "Öleceksem Pist Üstünde Öleyim" dedi.